وضعیت فعلی صنعت تایر چین

1. تقاضا برای واردات تایر از اروپا و ایالات متحده بزرگ است و صادرات خالص چین منجر به جهان می شود

براساس داده های مربوطه ، در سال 2023 ، تقاضای کل برای لاستیک های شعاعی در آمریکای شمالی/اروپا به ترتیب 428 میلیون و 487 میلیون نفر خواهد بود ، 3 ٪} 3 ٪} 3 ٪ تقاضای کل جهانی برای لاستیک های شعاعی ، که از این تعداد تقاضای لاستیک های شعاعی نیمه فولاد برای خودروهای مسافربری در آمریکای شمالی/اروپا در 2023 میلیون خواهد بود 53 {13} 7} 7 ٪ از کل تقاضا جهانی برای لاستیک های نیمه فولادی ، در حالی که روند اروپا و ایالات متحده بیش از 50 ٪ حساب کاربری نسبتاً پایدار است ، به تعداد زیادی واردات تایر نیاز دارد {16} طبق داده ها ، در سال 2023 ، ده کشور وارد ، روسیه در جهان ، استرالیا ، ایالات متحده ، ایالات متحده ، The United ، The Unitedy ، The Unitedy ، The Unitedy ، The Unitedy ، The Unitedyma ude ude. عربستان سعودی و امارات متحده عربی. چین با صادرات خالص 204 میلیون لاستیک ، جهان را هدایت می کند ، در حالی که ایالات متحده بزرگترین وارد کننده خالص لاستیک در جهان با واردات خالص 143 میلیون است.

2. شرکتهای پیشرو در تایر چین به طور گسترده در خارج از کشور کارخانه ها را ساخته اند ، اما هنوز تعداد زیادی از کارخانه ها باید ادامه یابد

تحت تأثیر عواملی مانند محدودیت سیاست های ضد دامپینگ کشورهای اروپایی و آمریکایی بر روی لاستیک های چینی و کاهش تعرفه های ضد دامپینگ در شرکت های آسیای جنوب شرقی ، شرکت های تایر داخلی ، کارخانه هایی را به شدت در آسیای جنوب شرقی و سایر مناطق ساخته اند ، اما هنوز هم تعداد زیادی از کارخانه ها به تولید 10 {2} مطابق با داده های مربوطه ادامه می دهند. با فروش تقریباً 32 {13} 9 میلیارد یوان ، و کل تولید لاستیک های شعاعی نزدیک به 60 میلیون نفر خواهد بود ، از جمله 16.04 میلیون لاستیک کامل فولاد و 43.35 میلیون لاستیک نیمه فولاد. از آغاز سال 2024 ، هنوز 11 شرکت چینی در خارج از کشور در دست ساخت هستند و پایگاه های خارج از کشور نیز از جنوب شرقی آسیا به صربستان ، مراکش و سایر کشورهای اروپایی و آفریقایی گسترش یافته است.