براساس داده های تجاری اخیر ، تقاضای تایر در سراسر جهان پس از یک دوره نوسانات در طول بیماری همه گیر به طور پیوسته بهبود یافته است. لاستیک های اتومبیل مسافری و لوله های داخلی ، به ویژه در بازارهای نوظهور مانند جنوب شرقی آسیا و آفریقا ، فروش قوی را نشان می دهند. تحلیلگران به افزایش مالکیت وسایل نقلیه ، توسعه سریع زیرساخت ها و نیاز به حمل و نقل مقرون به صرفه به عنوان محرک های کلیدی در پشت این افزایش اشاره می کنند. میزان مصرف لاستیک کامیون و اتوبوس در مناطقی مانند آمریکای جنوبی و خاورمیانه نیز گسترش یافته است ، جایی که بخش های تدارکات و ساخت و ساز در حال رشد هستند.
یکی از مهمترین تحولات این صنعت ، تمرکز تجدید شده در منابع اولیه مواد اولیه است. لاستیک طبیعی ، که در درجه اول در تایلند ، اندونزی و ویتنام تولید می شود ، هنوز هم سهم زیادی از تولید تایر را تشکیل می دهد. با این حال ، نوسانات عرضه ناشی از شرایط آب و هوایی و کمبود نیروی کار باعث شده است که تولید کنندگان به تنوع بخشیدن به زنجیره های عرضه خود بپردازند. در همین حال ، تولیدکنندگان لاستیکی مصنوعی ، به ویژه آنهایی که در چین و کره جنوبی هستند ، در فرآیندهای شیمیایی پیشرفته برای بهبود دوام ، مقاومت در برابر گرما و پایداری سرمایه گذاری می کنند.
در سطح محصول ، شرکت ها لوله های داخلی را به عنوان منطقه ای از نوآوری در حال انجام برجسته می کنند. در حالی که فناوری بدون لوله در بسیاری از وسایل نقلیه مسافر استاندارد شده است ، لوله های داخلی در کامیون های سنگین-} ، ماشین آلات کشاورزی ، موتور سیکلت و محصولات تفریحی ضروری هستند. تولید کنندگان به طور فزاینده ای به مواد بوتیل و کامپوزیت روی می آورند و احتباس بهتر هوا ، مقاومت در برابر پیری و ایمنی بهبود یافته را ارائه می دهند. در بازارهای طاقچه ، مانند لوله های برفی برای ورزش های زمستانی یا لوله های داخلی شنا برای فعالیت های اوقات فراغت ، تولید کنندگان در خارج از کاربردهای سنتی خودرو ، علاقه مصرف کننده تازه ای را پیدا می کنند.
پایداری اکنون در صدر اولویت های صنعت قرار دارد. شرکت های بزرگ تایر در حال سرمایه گذاری در ابتکارات بازیافت هستند ، مانند بازپس گیری لاستیک از انتهای- {2} life لاستیک های زندگی ، و تحقیق در مورد گزینه های مبتنی بر Bio- برای نفت 4 مواد مشتق شده. برخی از مارک های پیشرو اهداف بلندپروازانه ای را برای ترکیب محتوای تجدید پذیر یا بازیافت شده در بیش از 40 ٪ از تولید تایر خود تا سال 2030 اعلام کرده اند. تولید کنندگان کوچکتر نیز سازگار هستند ، و اغلب بر روی انرژی-}}} {{9} بسته بندی دوستانه برای پاسخگویی به خواسته های خریداران جهانی.
با این حال ، ناظران صنعت احتیاط می کنند که چالش ها باقی مانده است. افزایش هزینه های حمل و نقل ، نوسانات ارزی و مقررات ایمنی سختگیرانه در اروپا و آمریکای شمالی باعث ایجاد موانعی برای صادرکنندگان می شود. علاوه بر این ، تنش های ژئوپلیتیکی و نوسان قیمت نفت خام به طور مستقیم بر هزینه های لاستیک مصنوعی تأثیر می گذارد ، که به نوبه خود بر قیمت تایر در سراسر جهان تأثیر می گذارد. با وجود این مشکلات ، اکثر تحلیلگران موافق هستند که صنعت به سمت ساختار انعطاف پذیر و متنوع تر حرکت می کند.
به جلو نگاه می کنیم ، به نظر می رسد نوآوری موضوع اصلی است. از لاستیک های هوشمند مجهز به سنسورهایی که فشار و عملکرد را در زمان واقعی کنترل می کنند ، گرفته تا مواد سبک وزن که برای افزایش راندمان سوخت در وسایل نقلیه برقی طراحی شده است ، صنعت تایر و لاستیک برای پاسخگویی به نیازهای تحرک مدرن در حال تحول است. خودی های صنعت پیشنهاد می کنند که همکاری بین دانشمندان مواد ، مهندسان خودرو و تولید کنندگان تایر در شکل گیری یک دهه آینده بسیار مهم خواهد بود.
به عنوان یکی از اجرایی در یک تولید کننده تایر پیشرو که در طی یک نمایشگاه تجاری اخیر خلاصه شده است:"این صنعت توسط رویدادهای جهانی مورد آزمایش قرار گرفته است ، اما ما وارد مرحله جدیدی می شویم. لاستیک ها و لوله های داخلی دیگر به عنوان کالاهای ساده دیده نمی شوند ؛ آنها باهوش تر ، ایمن تر و پایدارتر می شوند. اینگونه است که ما به جلو حرکت خواهیم کرد."
با ادامه سرمایه گذاری ، سازگاری و تمرکز بر مسئولیت محیط زیست ، به نظر می رسد صنعت جهانی لاستیک و تایر نه تنها برای بهبودی بلکه برای تعریف مجدد نقش خود در اقتصاد مدرن آماده است.
