تقاضای آهسته از OEM، پیش بینی های چالش برانگیز
یکی از مهم‌ترین چالش‌ها ناشی از فروش ضعیف‌تر-از-در کانال تجهیزات اصلی (OEM) است.چشم انداز Q3 میشلنبا کاهش قیمت سهام پس از کاهش پیش بینی شده، احتیاط سرمایه گذاران را برانگیخته است. رویترز این شرکت به نرمی تقاضای تایرهای کامیون در ایالات متحده و همچنین کاهش تولید خودرو در اروپا اشاره کرد. رویترز در نتیجه، تحلیلگران برآوردهای حجم کل سال- را تقریباً 4.8 درصد کاهش دادند. رویترز
در چین، میشلین گزارش می دهد که در حالی که بازار داخلی پویا باقی می ماند-تا حدی به لطف یارانه های عمومی و رشد صادرات{1}}تقاضای OEM اروپا و آمریکای شمالی عقب مانده است. michelin.com بخش جایگزین (بازار پس از فروش) تا حدودی با ثبات تر است، که توسط رشد واردات، به ویژه به اروپا پشتیبانی می شود. michelin.com
حرکات استراتژیک، چرخش{0}}و تغییرات ساختاری
در میان تقاضای نامشخص، سازندگان تایر گام‌های جسورانه‌ای برای انطباق برمی‌دارند.قاره ایقصد دارد واحد خودروسازی خود را تا پایان سال 2025 به طور مستقل در بورس فرانکفورت عرضه کند. رویترز هدف این جداسازی افزایش تمرکز، افزایش چابکی و ارائه خدمات بهتر به بخش‌های تایر و غیر تایر است.
در عین حال،بریجستون و میشلیندر حال پیشبرد مفاهیم لاستیک بدون هوا و پنچری{0}}رایگان هستند. این نوآوری ها برای استفاده در وسایل نقلیه خودران و برنامه های کاربردی با تقاضای بالا آزمایش می شوند. در صورت موفقیت در مقیاس، این فناوری‌ها می‌توانند انتظارات را در مورد تعمیر و نگهداری، قابلیت اطمینان و هزینه چرخه عمر در صنعت تایر تغییر دهند.
پایداری، انتشارات و تغییرات نظارتی
عملکرد زیست‌محیطی اکنون یکی از دغدغه‌های-خط مقدم است. در ایالات متحده، کنگره اقدام به لغو قانون زمان بایدن{4}}در مورد هدف قرار دادن انتشار گازهای گلخانه‌ای از تولید تایرهای لاستیکی کرد، با این استدلال که بار نظارتی نامناسبی برای تولیدکنندگان ایجاد می‌کند. اخبار AP لغو ممکن است تسکین کوتاه مدت- ارائه دهد، اما همچنین سؤالاتی را در مورد پیامدهای زیست محیطی و بهداشت عمومی درازمدت ایجاد کند.
در همین حال، تحقیقات انتشار آلاینده‌های تایر در حال افزایش است. راکنفرانس تحقیقاتی انتشار تایر 2025، که توسط پروژه صنعت تایر (TIP) و MIT میزبانی می‌شود، انتشار ذرات ناشی از لاستیک‌ها، فرسودگی جاده و استراتژی‌های کاهش را بررسی خواهد کرد. پروژه صنعت تایر همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی سنگین تر می شوند، تأثیر نسبی آلاینده های لاستیک بیشتر مورد بررسی قرار می گیرد. arXiv
پویایی منطقه ای و روندهای بازار
راآسیا{0}}منطقه اقیانوس آرامهمچنان منجر به رشد جهانی لاستیک می شود که ناشی از شهرنشینی سریع، افزایش مالکیت خودرو و گسترش زیرساخت است. GlobeNewswire پیش‌بینی می‌شود که بازار جهانی تایر افزایش یابد273 میلیارد دلار تا سال 2029، با برق رسانی، مواد جدید و فن آوری های ساخت پیشرفته به عنوان محرک های کلیدی. GlobeNewswire
در آمریکای شمالی، داده‌های تجارت تایر نشان می‌دهد که تغییر الگوهای واردات و صادرات در بخش‌های مسافری، کامیون‌های سبک و{0}}سنگین. GlobeNewswire در اروپا، بخش "لاستیک برای همه شرایط آب و هوایی" به سرعت در حال رشد است و تقاضا ناشی از تمایل رانندگان برای کاهش تعویض فصلی تایرها و حفظ ایمنی در شرایط مختلف است. GlobeNewswire+1
چشم انداز و چالش های کلیدی
با نگاهی به آینده، صنعت هم با فرصت و هم با ریسک مواجه است. شرکت هایی که می توانند ترکیب شوندنوآوری مواد, کنترل هزینه، وهمسویی نظارتیممکن است پیش بیاید اما چندین چالش پیش می آید:
نوسانات هزینه ورودی-لاستیک، کربن سیاه، و مواد شیمیایی به چرخه روغن و انرژی وابسته هستند.
تنش تجارت جهانیو تحقیقات ضد دامپینگ-مانند تحقیقات جدید اتحادیه اروپا در مورد واردات تایر چینی{1}}می‌تواند جریان واردات/صادرات را مخدوش کند. 华尔街日报
انتقال به فن آوری های جدید: مقیاس بندی سیستم های بدون هوا، یکپارچه سازی حسگرها و دستیابی به برابری هزینه زمان می برد.
به طور کلی، سال 2025 ممکن است نقطه عطفی باشد. صنعت تحت فشار است-اما فشار به سوی مواد هوشمندتر، مسئولیت پذیری زیست محیطی و تحول ساختاری در حال انجام است. در یک بازار در حال تحول، سازندگان لاستیک که می‌توانند با حفظ قابلیت اطمینان خود را تطبیق دهند، کسانی هستند که فصل بعدی را رهبری می‌کنند.
